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mito
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直通车花费解析,不要再无脑加价了

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发表于 2016-7-9 16:00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
直通车花费解析,不要再无脑加价了

直通车只有你有钱,点击差加价,排名查加价,转化差加价,ROI低加价?但是如果你没钱呢?还是老老实实看我们的内容吧!

开直通车往往对价格和排名比较敏感,排名掉了就加价,但是直通车车手对预算方面自己还是需要掌控得很严格的,所以随便加价是不实际的,大家肯定见过这样的新闻:天猫店运营员工直通车烧了二十万元只转化三单被老板打到住院,是不是很惨,所以还是好好管住自己的手吧!

对于直通车车手来说,有钱你什么指标差了进一步报价就能快速提升上来,但是靠烧钱来开店,入不敷出,基本不会有卖家做这样的蠢事,不会开车的车手加价只是盲目的烧钱亏本,起步到太大成效的。

1、什么样的情况下尽量不加价?
(1)到达日限额的时候,不要盲目加日限额。(操控的本钱很主要)
(2)点击量低的宝贝,要决断降价。
(3)排行在前三的,主张有针对性的加价。(这时期影响要素小)
(4)给每个关键字设定隐含上限出价,到达上限时不再加价。
(5)出价比宝贝均匀PPC高130-150%的词,不再加价。

2、为什么这些情况下尽量不加价呢?
(1)到达日限额后,就不要盲目加大日限额。这是一切加价中最常用的手法,日限额不限烧那么就要加,这个主要看转化的情况。转化状况好,日限额到了,加价无可厚非。
日限额到了就降价?这里的意思也并非是让你盲目降价,可以先下降关键字10%,不要一下就下降30%,会直接把方案打乱,致使彻底没有点击。一起也要依据质量得分去降价,然后分析数据的变化,假如之前日限额只能烧到下午1点,那么降价后可能就能烧到下午4点到6点,一起PPC必定降了,流量必定多了。花费没变,每天都能达到日限额,可是我首要降价,然后PPC就降了,点击量就多了。



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发表于 2016-7-9 16:17:36 | 显示全部楼层
这是什么东东啊
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